이란 전쟁 장기화로 원유 공급 차질이 이어지면서 국제유가가 4개월 만에 최고 수준으로 치솟은 가운데, 실제 원유를 확보할 때 붙는 ‘웃돈(현물 프리미엄)’마저 가파르게 뛰고 있다. 호르무즈 해협과 홍해 일대의 수송 불안에 이어 사우디아라비아의 핵심 송유관까지 피격되는 악재가 겹치면서 아시아 정유사들의 대체 원유 확보 경쟁이 격화되고 국내 정유사들의 조달비용 부담도 한층 커질 전망이다. 16일 관련 업계와 증권가에 따르면 국제유가는 최근 사우디아라비아의 핵심 송유관 폐쇄로 공급 불안이 커지며 상승세를 이어가고 있다. 15일(현지시간) 기준 브렌트유 선물은 배럴당 108.75달러, 서부텍사스산원유(WTI)는 105.83달러에 거래를 마쳤다. 두 유종 모두 지난 5월19일 이후 가장 높은 수준이다. 두바이유와 오만유의 현물 프리미엄은 지난 3월 이후 최고 수준으로 올랐다. 현물 프리미엄은 실제 인도되는 원유 가격이 선물이나 스와프 등 기준가격보다 얼마나 더 높게 거래되는지를 나타내는 지표다 모바일 바다이야기 릴게임 . 최근 현금 두바이유의 스와프 대비 프리미엄은 배럴당 30.62달러, 오만유의 프리미엄 역시 30.80달러까지 벌어지며 중동산 원유의 실제 거래가격이 기준가격보다 30달러 안팎 높게 형성되고 있다. 중동산 공급 차질 우려로 미국, 서아프리카, 중남미산 원유에 대체 수요가 몰리면서 이들 유종의 프리미엄 역시 수개월 만의 최고치로 상승했다. 업계 한 관계자는 “중동 지역의 공급 차질과 맞물려 대체 원유를 확보하려는 아시아 정유사들의 경쟁이 치열해지면서 거래 조건도 악화되고 있다”며 “전쟁이 언제 끝날지 예측하기 어려운 만큼 당분간 조달비용 부담이 높은 수준을 이어갈 가능성이 크다”고 말했다. 11월부터는 국내 원유 수급에 본격적인 경고등이 켜질 전망이다. 정부와 업계에 따르면 9~10월 도입 물량은 전년 동기 대비 90% 이상 확보했지만 원유를 통상 2~3개월 전에 계약·선적하는 만큼 최근 중동발 공급 불안과 가격 급등의 영향은 11월 이후 도입분부터 본격화할 전망이다 게임장 24 . 국내 원유 수입에서 사우디산이 차지하는 비중은 지난 7월 기준 34%에 달한다. 호르무즈 해협을 우회하던 사우디 동서 송유관까지 피격돼 가동이 중단되면서 미국이나 서아프리카 등 대체 원유 확보 필요성이 커졌다. 송유관 복구까지 수주가 걸릴 수 있다는 관측이 나오는 만큼 비중동산 조달 확대가 불가피할 수 있다. 조달선 다변화는 곧 추가 비용으로 이어진다. 미국·서아프리카산 원유는 중동산보다 운송 거리가 긴 데다 최근 유조선 부족과 해상 운송 위험까지 겹쳤다. 실제 지난 11일 페르시아만에서 중국까지 원유를 운송하는 유조선 운임은 하루 약 100만달러에 육박한 것으로 전해졌다. 국제유가 상승에 현물 프리미엄과 운임·보험료가 동시에 더해지는 구조다. 업계에서는 사우디 동서 송유관의 복구 시.과 중동산 원유 수송 정상화 여부를 향후 최대 변수로 보고 있다. 복구가 지연될 경우 이달 새로 계약하는 물량부터 높은 조달가격이 반영되면서 11월 이후 국내 정유사들의 원가 부담이 본격화할 수 있다. /board.php